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在鈑金機箱機柜的生產(chǎn)過程中只有具備了精致的機器和相應(yīng)的技術(shù)才可以將鈑金加工做到更好。那么面對那些看似龐大的鈑金機箱機柜的生產(chǎn)其實都是從一個個小的零件開始組裝起來的。鈑金機箱加工之前須要做好相應(yīng)的準備工作，后面的相關(guān)工作才能夠順利完成。

鈑金機箱機柜操作流程大致分為7個步驟：

1、鈑金件拆卸。將碰撞車輛受損部位的鈑金件通過切割等方式拆離原車身。

2、損傷確認。將受損部位清潔后，確認受損程度，從而確立修復(fù)方法。

3、去除舊漆膜。將受損部位的原車漆打磨至露出鐵板層。

4、鈑金件拉平。根據(jù)鈑金件損傷程度，采用相應(yīng)的鈑金工具將凹陷部位拉平。鈑金件表面要經(jīng)過平整度精調(diào)。

5、收火處理。通過收火處理，將金屬在恢復(fù)原來的形狀和厚度過程中產(chǎn)生的拉伸和擠壓應(yīng)力消除，保持鈑金件的剛度和強度。

6、打磨羽狀邊。在受損部位與周邊漆膜連接部位打磨出一個緩沖的坡面，便于其后新噴的漆面與原車漆面更好地連接在一起。

7、涂抹環(huán)氧底漆。將打磨完的受損面再次清潔除油，涂抹上環(huán)氧底漆并烘干，進行防銹處理。

利用機箱機柜鈑金加工技術(shù)制成鈑金機箱外殼，擁有著許多的特性，對這些性能加以分析利用，往往會為一些電子元件的應(yīng)用提供更為穩(wěn)定、安全的環(huán)境。